近日，公司申报的“一种地铁车站公共区域用的节能型通风系统”、“一种地铁车站公共区域用的节能型环控系统”两项专利成功获得国家知识产权局授权，实现了公司实用新型专利的零突破。此次申报工作共计申报发明专利两项，实用新型专利两项。目前两项实用新型专利已获授权，两项发明专利也已进入实质性审查阶段。
技术领域取得一项发明专利、十一项实用新型专利、二项外观设计专利、十六项专有技术、四项成果鉴定等。同时开始涉足创投。 另据介绍，涉及到高铁钢轨提供的重型钢轨生产厂家，目前主要有G新钢钒（000629）、G鞍钢（000898）、G包钢（600010）三家。“三家公司目前各占国内重轨市场份额的三分之一左右。
创造国家级工法61项，省部级工法359项。
1、日前举行的第八届中国国际现代化铁路装备展览会上，记者获悉，在即将投入运行的北京地铁5号线列车上，应用了一项全新节能技术———SITRASSES（静态储能装置）。“创新能量存储系统可以存储列车在刹车过程中产生的能量。这种存储的能量可以在列车随后加速时再次利用。
2、号线南起丰台区宋家庄交通枢纽，北至北太平庄地区的天通苑北站，贯穿北京市旧城区，连接丰台、东城、朝阳、昌平四个区。线路全长26公里，共设23座车站，其中地下16座，地面及高架站7座。全线采用地下线19公里，地面及高架线7公里。
3、昨日，记者从北京市地铁公司获悉，地铁5号线在施工中运用了多项先进技术，确保施工不影响市民生活。为防止施工路段沉降而采取的地下单根长146米的钢管钻土技术，使原本复杂的地下铺设如穿针引线一般。地铁五号线工程部副总指挥冯先生说，在五号线施工期间很多高科技装备得到运用。
4、北京地铁5号线AFC系统将在2007年7月1日与线路同时正式开通试运行，记者昨天从北京市轨道交通建设管理有限公司与北大方正集团和欧姆龙公司组成的联合体就北京地铁5号线自动售检票系统项目工程合同签字仪式上获悉，地铁5号线自动售检票系统将成为北京轨道交通实现联网运行整体规划的第一个项目。
5、北京地铁5号线将分别在宋家庄、大屯设立两个派出所；沿线各站均将开通警务工作站，各警务工作站将首次把地铁内的监控探头信号，接入警务站内。昨日（8月20日），北京市公安局公交总队透露了这一消息。工作站多采用警务新技术 因地铁5号线将于下月投入运营，现各派出所、警务工作站都在紧张筹建中。
1、公告的改进：改进车站信息公告的质量，明确内容，减少歧义，方便老年人和外国人乘坐地铁。座位与立位的比例平衡：根据客流量的情况，增加座位的数量，特别是针对老年人、妇女和残疾人等需要较多的座位。总的来说，地铁的设计需要不断改进和创新以更好地服务公众，提高交通效率和舒适度。
2、在硬件设施方面，13号线首次引入电动门，取代了传统的气动门，操作更为便捷。车厢结构上，不锈钢车身客车的使用，不仅提升了列车的耐用性，也体现了工艺的提升。线路方面，13号线开创了高架线路和高架站的先河，站间距也首次采用了大站间距设计，旨在提升乘客的出行效率。
3、增加社交区域：地铁站内可以设置社交空间，例如休息区、咖啡厅等，方便乘客在换乘或者等待时间进行社交活动，增加互动。 艺术创意装置：在地铁车站或者车厢内设置各种艺术装置或文化展示，提高地铁空间的艺术性和文化氛围。
4、在地铁设计中，有一些贴心的设计和便民措施，例如： 开放式站台和车厢，让乘客可以更快地进出车站和车厢，减少乘车时间和排队时间。 无障碍设施，例如盲道、无障碍电梯、触摸屏等，方便行动不便的乘客使用。 座椅设计，例如可折叠、可旋转、可调节高度等，让不同身材的乘客都能够舒适地坐着。
5、北京地铁大兴线在装修设计上延续了4号线的特色，车站出入口展现出钢结构与玻璃相结合的现代风格。站内设计创新独特，首次采用了开放式吊顶，这种设计灵感来源于彩带环绕，如同飘逸的流动色彩，将沿线各站的主题色彩贯穿其中，如西红门站的皇家阅兵雕塑，便通过彩带生动展现。
6、让乘客能够看到哪些座位空着，并避免不必要的麻烦。综上所述，地铁作为城市公共交通的重要组成部分，其贴心的设计和便民设施能够让人们更加方便快捷地出行。在未来，随着技术的不断发展和城市化进程的加速，我们相信地铁还会有更多的便民设施和创新设计出现，让我们的出行变得更加舒适、便捷。